烏蘭察布圓捆打捆機批發(fā)

如何處理全自動(dòng)打捆機的捆緊后不切帶現象。全自動(dòng)打捆機采用全自動(dòng)化設計，操作使用簡(jiǎn)單，耐用性好，打包功能完善。打捆機是使用捆扎帶纏繞產(chǎn)品或包裝件，然后收緊并將兩端通過(guò)熱效應熔融或使用包扣等材料連接的機器，使塑料帶能緊貼于被捆扎包件表面，保證包件在運輸、貯存中不因捆扎不牢而散落，同時(shí)還應捆扎整齊美觀(guān)。雖然打捆機耐用性好，但隨著(zhù)時(shí)間的流逝，機械的磨損，全自動(dòng)打捆機還是會(huì )出現一些故障，以下為大家簡(jiǎn)析一下常見(jiàn)全自動(dòng)打捆機維修方法，方便大家使用：卡帶處理 當帶子卡在滾輪中間，或有異物塞住無(wú)法取出時(shí)，拆開(kāi)六角螺帽的墊圈，松開(kāi)中間連接軸心上的兩個(gè)M5沉頭螺絲，由于此兩個(gè)螺絲固定在連接軸心的缺口部分，所以將螺絲轉上些。取下連接軸心，將上輪機拿起，取出卡住物。以上方式裝配復原就可以了，注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙。捆緊后不切帶 有很多情況會(huì )造成此情況，如：松緊調整的太緊；打滑片或者打滑皮帶有油，拆下擦掉油；皮帶太緊，將皮帶傳動(dòng)座往下下調些，或將馬達往后調些即可。粘合效果欠佳溫度太高或不夠，有時(shí)較特殊的帶子，粘性較差，溫度很準確才可以；使用電壓不夠，有很多工廠(chǎng)的電壓，往往不足，如果再使用延長(cháng)線(xiàn)或者電纜線(xiàn)，造成壓降，使原先調整的溫度變低，甚至于馬達捆緊時(shí)燒掉，所以盡量避免使用電纜線(xiàn)，如果一定要用延長(cháng)線(xiàn)，則須接較粗而不要太長(cháng)的電線(xiàn)；電熱鋼片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP帶，或是左、右的刀具，而無(wú)法進(jìn)入加溫，須視情況調整。

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檢查發(fā)動(dòng)機和秸稈打包機車(chē)架的固定螺栓是否松動(dòng)：發(fā)動(dòng)機支架是否老化、損壞、脫落或支架斷裂，如發(fā)現異常，應及時(shí)擰緊固定螺栓，修理或更換損壞的零件。 此外，發(fā)動(dòng)機在車(chē)架上的安裝位置不正確也會(huì )引起振動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機在車(chē)架上的安裝位置應重新調整。對于玉米秸稈打包機的單缸柴油機，檢查平衡機構是否工作正常。 簡(jiǎn)單的檢查方法是：打開(kāi)后蓋，轉動(dòng)飛輪，檢查活塞在上止點(diǎn)時(shí)配重是否落后。 如果平衡重與活塞的相對位置不符合要求，重新檢查平衡軸齒輪的安裝標記； 如果正時(shí)標記正確，進(jìn)一步檢查曲軸正時(shí)齒輪和曲軸之間的平鍵是否完好，是否有滾鍵現象，因為曲軸齒輪和曲軸沒(méi)有正確連接，會(huì )導致整個(gè)正時(shí) 發(fā)動(dòng)機的故障并導致發(fā)動(dòng)機振動(dòng)。

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秸稈打捆機注意事項：當捆包達到設定要求，收繩機構開(kāi)始工作時(shí)，應停止轎廂，同時(shí)保持油門(mén)不變，使動(dòng)力輸出軸繼續轉動(dòng)，進(jìn)行捆包捆扎。 打捆工作完成后，打包機開(kāi)始成型。 在箱體后門(mén)卸下捆包并完成捆包打捆工作后，當捆包機堵塞時(shí)，必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機并切斷電源后才能進(jìn)行清理。

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柴油版全自動(dòng)打捆機玉米秸稈打包機油耗變多的原因有以下幾種：1、檢查部分位于油罐側前端，底座螺絲松動(dòng)，通過(guò)三角帶拉動(dòng)車(chē)輪，保護油箱架角鐵免受油套長(cháng)期摩擦磨損。 產(chǎn)生間隙導致漏油。2、檢查主體和齒輪箱蓋，檢查輪子的側面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。 仔細觀(guān)察各配件的墊片是否完好，更換損壞的墊片。 全自動(dòng)打包機長(cháng)期使用造成的正常磨損或保養不當造成的異常磨損，都會(huì )增加油耗。3、打捆機發(fā)動(dòng)機柴油機啟動(dòng)困難，排氣管有明顯藍煙，呼吸器噴油嚴重。 油環(huán)中的扭簧在油環(huán)開(kāi)口處斷裂，使刮油器變臟并參與燃燒，造成嚴重的油耗癥狀。全自動(dòng)打包機油耗增加的原因有很多，一部分是漏油造成的，一部分是我們全自動(dòng)打包機沒(méi)有好好保養，導致磨損嚴重，從而導致油耗增加。全自動(dòng)打捆機的耐用性要經(jīng)久耐用，原料的消耗要得到控制。 多多注意平時(shí)的保養和觀(guān)察，別耽誤生產(chǎn)效率。